京都～宇治・大津サイクリングガイド・ルート

ルート

距離：70km（旧店舗の位置を基準とする）

標高差：903m

四条通からスタートし、京都の繁華街を東に向かい、阪急烏丸駅と京都の中心部を通過します。

道路はとても混んでいます--もちろん、特に中心部付近は--ですが、これはある意味、ライドの面白い部分でもあります。

街中に立ち並ぶ建物は印象的で、京都のビジネス中心地や繁華街は活気に満ちています。 

中心部は信号が異常に多いのでスピードが落ちますが、自転車に乗っているとバスが止まっても回避できるので（車だと大きすぎてバスの発車を待たないといけません）、実際にはかなり速いです。

そのまま鴨川まで走り、そこで右折して南に向かいます。

鴨川に着いたら橋を渡り、サイクリングロードに降りると鴨川の東側に出ます。

川の西側を走ってもいいのですが、南東の伏見方面に向かうには、どこかの段階で渡る必要があります。

鴨川を南下します、いつ来てもここは素敵なサイクリングコースです。500メートルほど南下すると、川はのどかな雰囲気になります、日本建築様式の橋はいつ見ても美しいものです。

伏見を通って

 

 

この道は師団街道と呼ばれ、少し南にある名神高速道路へ行き来する車やトラックが多いので、交通量が多いです。

高速道路の下をくぐって左に向かい、すぐに右折して35号線に入ります。

交通渋滞が緩和され、35号線沿いには古い果物屋や雑貨屋、住宅が建ち並んでいる、長い間続いてきたコミュニティがあります。

墨染通りを左折

そして左折し、墨染駅を通り過ぎ、素敵な日本家屋や公園、踏切が並ぶ小さな上り坂を登り始めると、宇治方面に向かって南に連なる山脈の素晴らしい景色が見える頂上に着きます。

下り坂に入ると、かなり急なところもあるので注意してしっかりとブレーキに手をかけ、くねくねと続く下りを、ふもとに着くまで集中しながら進みましょう。

丘のふもとに着いたら左に大きく曲がり、国道７号線に入ります。

この道は宇治まで続きますが、交通量も多く、狭い区間もあるので、左側を走りましょう。都会の喧騒から離れ、自然に向かって突き進み、左手の山が徐々に近づいてくるまでペダルをこぎ続けます。

上り坂の頂上に着くと、眼下に宇治の美しい景色が広がります。

坂を下り、市街地のメインブリッジである美しい宇治橋を渡ります。この橋は、立ち止まって川の景色を眺めたり、宇治が放つオーラを感じたりするのにいい場所です。

鳥居をくぐって

橋を堪能した後、橋を渡り切って最初の道を左に曲がると、右手に大きな鳥居、左手に平等院表参道がある分岐点に出ます（日本の神社の参道は表参道と呼ばれることがあります。）

私たちのルートでは平等院は通りませんが、もしまだ訪れたことがなくお時間もあれば、ぜひ立ち寄ってみてください。ここは訪れる価値のある崇崇高な寺院です。

実際に、10円玉には平等院が描かれており、日本にとって平等院が文化的に重要であることをよく表しています。

この寺院に参拝するしないにかかわらず、鳥居の下の右の道を進み、傾斜を上ってから左折して国道３号線に入ります。

宇治に入り、巨大な鳥居をくぐると、素晴らしい日本建築の建物の前を通り過ぎながら、ライドの雰囲気が変わったと感じられるでしょう。宇治の魔法を感じ、国道3号線に沿って川を上り、山の方へと走り始めます。

宇治川と瀬田川に沿った国道3号線は、サイクリストに与えられた日本からの贈り物のひとつです。

川を眼下に見下ろす高台にある曲がりくねった道のところで急発進するまで、山腹の道はゆっくりと登っています。

このエリアの川の数々は、大阪を流れる最大の川である淀川に合流するまで、鬱蒼とした森と渓谷を切り開き、絶え間ない存在感を放っています。

ダムの手前には右折する箇所がありライダーを混乱させますが、ここでは川に沿って進み国道３号線の左側をキープしてください。

宵待橋まで進み、左折して橋を渡ります。

奈良オプション

ここで右折して62号線を南下すれば、奈良まで下って戻ってこのルートに合流することで、奈良をこのループに加えることができます。

奈良を含む全行程を走破しようと思えば、（心臓の弱い人には向かないかも知れませんが）130kmの壮大な旅になります。

奈良方面には息をのむような美しい景色や、スタミナと体力を消耗するような激しい上り坂があります。

興味のある方のために、ルートを以下に掲載します。

奈良を含む長距離ルート

道路工事

景観の関係で、国道３号線の一部は大雨や台風の後、あるいは道路にかかり始めた木やその他のゴミを取り除く一般的なメンテナンスのために閉鎖されることがあります。

また、片側の車線を部分的に閉鎖し、ストップ・ゴーの道路作業員が各方面を短時間で通過させることもできます。

上記のことをふまえると、悪天候の後のルートは避けたほうが良いと言えます。

宵待橋を渡る

橋を渡ってからも、楽しいカーブ、川の美しい緑色、深い森、セタ川沿いの印象的な橋などが続きます。

最初に通過する大峰橋（赤っぽい橋）は、おそらく橋の中でも一押しですが、どの橋からも道路を走りながら美しい景色を眺めることができます。

ナイス・トンネル

そのまま進み、短いトンネル（実際に走ってみるといいトンネルです！）を抜け、喜撰山大橋（ゲートで閉ざされた白い橋）の横を通り過ぎます、ここも良いところなのですが一般には閉鎖されています。

曽束大橋を渡る

注目すべきは曽束大橋で、これは大津方面への標識がある2車線の交通橋です。

ここまで来たらこの橋を渡り、大津方面を示す標識に従って右へ向かいます。

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川と素晴らしい景色を東に進み、やがて丘の上に神社がある小さな伝統的な町を左手に通り過ぎる。

石山外畑町

町は石山外畑町（いしやまそとはたちょう）と呼ばれ、丘の上の寺院は浄光寺と呼ばれています。 

もし時間があれば、ちょっと左折して町に入り、眼下に流れる川の上に佇む美しい伝統家屋の雰囲気に浸ってみるのもいいでしょう。 

丘の上にある寺院も一見の価値があります。自転車でかなり近くまで行くことができ、そのあと自転車を降りて階段を上っていきます。

この寺院はかなり高い位置にあるため、眼下に広がる町並みと遠くの谷や山々の美しい景色を眺めることができます。

景色を楽しんだら、ルート上に戻り、対岸（右手）にある町をちらっと見ながら走るのをお忘れなく。

この道は対岸より少し高い位置にあるため、対岸の山間にある大石淀の町並みを眺めることができます。

左折して琵琶湖から離れて西へ向かう前に、ルートは南郷の川沿いの町と大津の川沿いの部分を通ります。

琵琶湖は日本最大の淡水湖で、瀬田川（この川沿いにライドしてきました）はその最大の流出口です。

このコースでは湖はあまり見えませんが、素晴らしいスポットがある人気のサイクリングコースでもあります。

大津を通る国道1号線

104号線を走行し、すぐに右折して782号線に入り、その後左折して、コース終盤の国道1号線に入ります。

国道1号線は幹線道路で、時間帯によってはかなりの交通量があります。

私は最近、午後4時～5時にここを通ったが、ピーク時の交通量が多く、それでも問題なかったが、避けることをお勧めする。

大津の中心部を走っていると、左手の湖はあまり見えませんが、遠くの山々が見えるのが印象的です。

マラソン僧

その中で、最大の山は比叡山で、標高は848mです。

ここで疲れを感じたら、比叡山のマラソン僧のことを思い出してみてください。彼らは1日30kmから84kmの距離を100日間または200日間連続して歩く1,000日チャレンジを達成しました。-これは地球を一周するのと同じくらいの距離です。

お坊さんの視点を得たところで、車輪を回し続け、大津駅を過ぎて西に向かい、再び山の中に入っていきます。

国道1号線は上り坂が続くので疲れますが、マラソンの修行僧に思いを馳せれば、坂を上って反対側に下りるエネルギーが湧いてくるはずです。

大型バイパス

国道1号線をそのまま進むと、いくつかの方向に道が伸びる大きな交差点（バイパス）に出ます。バイパスの西側にある三条通に行きたいのですが、そこにはいくつかの行き方があります。

ただし、右にカーブして名神高速道路をくぐるときは注意が必要です。自信のあるライダーでないと、ちょっと危険かもしれません。

左の2車線はどちらも左へ行くので（下のピンクの線）、右折して渋滞に合流するためには、実際には3車線目を走る必要があります。

これは2車線を横切ることを意味し、ここは車のスピードが比較的速いので、自転車で乗り越えるのは難しいかもしれません。

三条通に沿ってサイクリングを続けると、上り坂の最後の坂にさしかかり、下り坂になって京都の美しい東山エリアの北部を抜けていきます。

最後に左折して鴨川沿いを南下するか、脇道を1本入ってから四条通を右折し、ゴールに向かって西へダッシュします。

バイクに乗りながら、素晴らしい見どころをたくさん堪能できる美しいコースですが、ハイライトはなんといっても国道３号線の宇治川と瀬田川沿いの区間です。 

この区間はとても素晴らしいので、京都・奈良・そして関西圏でサイクリングをされるなら、できれば自転車で行かれることを強くお勧めします。

このコースでは他にも魔法のような瞬間があり、ライドを存分に楽しめますが、交通の便が良くない区間もあるので、できればピーク時を避けたほうが良いでしょう。

サイクリングを楽しみましょう！